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国产六代发动机关键技术突破,总师报告:速度领先世界

2019-07-16| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 全世界第五代战斗机已经大量服役,中国的歼20战斗机也在世界五带战斗机行列中处于领先地位,中国再一次向世......

全世界第五代战斗机已经大量服役,中国的歼20战斗机也在世界五带战斗机行列中处于领先地位,中国再一次向世界证明了中国的速度。最近,中国航工业集团的发动机公司爆出重大喜讯,国产第六代发动机的关键技术试验成功,取得了更大的发展。让中国人非常兴奋,最近各航空强国都在不断爆料开发第六代战机,但从未听说中国的相关消息,现在我国已经突破技术大关。

开发航空发动机需要巨额资金,但有实力的也只是欧美、中国、俄罗斯等国,因此至今为止全世界只有几个国家具备独立研究的能力。近日,沈飞集团的发动机总师刘永泉在采访时说,我国自适应变循环航空发动机取得重大突破,关键技术完成检验,速度领先世界一步,创造了中国纪录。他强调航空发动机对一个国家的重要性说,中国可是全世界3个制造军用推力涡扇发动机的国家之一。

过去中国的发动机技术起步晚,发展速度慢、导致性能不稳定、引擎性能不达标,但目前并非是国内发动机技术上的难题,而是在短时间内数十年、中国为在航空引擎上取得重大突破,在世界漩涡的发动机上端摆上一排。美国还在提升F135发动机,目前推力可达20吨,要警惕,但却为中国提供了发展第六代发动机一个思考的新思路。

在总设计师刘永泉报告的工作报告中,介绍了国产第六代发动机技术相关工作,与上一代发动机对比,完成了很多相关研究力量。经过中国研究人员的共同努力开发,并首次完成了第6代发动机核心零部件技术的研发。此外,从报告中我们得知,国产第六代发动机的代号为“珠峰”,这个名字在中国的发动机家族中的地位可想而知,更加有价值。

无论是军用领域还是民用领域,中国都长期面临发动机的困难,发动机技术仍和美国有一定差距,这也是中国航空的最大弱点。但是我们中国人在航空发动机方面经过几十年的努力,取得了重大突破,站在了世界发动机的前列,在传统材料和航电技术领域已经有了很大提高。今天我们还是要加快步伐,使中国的军民两军不受发动机的制约。

中国航空发动机从无到有,中国航空发动机集团撸起袖子加油干,为中国军需工业交出了满意的答卷。当国外还认为中国刚刚进入五代机时代时,殊不知我们已经迈入六代机时代,新中国在短短70年的时间里就发展成为今天这样的成就。对于中国的迅速发展,你有什么看法?

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